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帖子主题:怎样让歼十五现有资源充分发挥?起飞轮挡变尾钩制动效果最好!

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怎样让歼十五现有资源充分发挥?起飞轮挡变尾钩制动效果最好!

怎样让歼十五快速滑行起飞?起飞轮挡变尾钩制动效果最好!为了能让苏-15在库舰上顺利起飞,三十年前的苏联人在库舰甲板上安装了起飞制动装置,这套起飞制动轮挡装置可以让苏-15将发动机推力增加到最大后才进入滑行,可以充分发挥发动机推力效能来保证滑跃起飞舰载机的离舰重量,可以说是库舰上舰载机起飞时最重要的装置,没它库舰应会成摆设!采取这种制动方式后,苏-33就可以尽可能大的加速度由静止进入加速滑行,其起动的视觉效果几乎与美国航母上的弹射器一样,从某种意义上讲,也可以将其说成是库舰上的弹射器。从设计的角度看,这种制动方式远要比美国航母的前轮拖曳弹射简单得多,因此中国的两航母也师从了这种制动方式,不过这种方式对于航母来说并不简单,它需要专门为两个轮挡设置一套同步机构,另外这种方式限制了舰载机进入起飞阵位的速度,从视频可以看出,辽宁舰上歼十五上起飞阵位,滑行速度那是相当地慢,临靠近轮挡更是小心翼 翼 ,生怕把机轮给撞飞了,因此还得用两个可以称之为轮挡哥的地勤兵观察歼十五的机轮离轮挡有多远,以便打手势让飞行员及时收油门或踩刹车,就这样还可以从视频上感觉出来;机轮靠上轮挡时机身是“浑身一振”不能不说这样的进入速度在战时会让人很着急!从歼十五滑行进入到机轮靠上轮挡,这中间至少因为减速及小心翼翼会浪费掉七秒时间,一架还不算什么,如果是十架连续起飞,那就是七十秒时间被浪费啦?这在战时很可能会影响战局的发展,因此很有必要改进!从发展及充分利用资源的角度看,滑跃起飞最为理想的制动装置其实不是轮挡,歼十五已经有尾钩,这是现成的资源,在制动上不利用那就是极大浪费!因此可以考虑在甲板上设置一个配套的尾钩搭接制动装置,这个搭接制动装置在电脑自动控制下伸起,可以稳准快速地伸起挂上尾锥上的着舰钩,而且这个装置还可以具有最大的缓冲功能,可以让歼十五以较高的速度进入起飞阵位,这个进入速度与目前 辽宁舰上的那个小心翼翼生怕把机轮撞得不吃食速度有天壤之别,至少可节省歼十五起飞时间十秒以上,一波起飞积累就相当可观了.而且这种装置而且这种装置可以不侵入甲板下,完全可以临时通过螺栓固定在甲板上?梢栽诩装迳隙嗌杓复,结合现有的起飞点,一波六七架都可以做到快速起飞不是梦!

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      2020/1/28 14:45:06

      网友回复

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      回复:怎样让歼十五现有资源充分发挥?起飞轮挡变尾钩制动效果最好!

      2020/2/8 19:48:21
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      使用与弹射起飞一样的拉断定力栓远要比使用轮挡简单有效的多 ,不用再在甲板上开两个大洞,如图所示并不是最佳选择,只是说明实施过程。

      2020/2/7 13:48:31
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      回复:怎样让歼十五现有资源充分发挥?起飞轮挡变尾钩制动效果最好!

      为了防止机轮因机体移动速度过大被撞坏,动用了三个人来完成机轮靠上轮挡的工作?

      2020/1/31 17:59:39
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      采用尾钩拖曳方式不但能够提高舰载机进入起飞阵位的速度,也有助于根据需要增加起飞点,可设置在甲板表面的制动拖曳装置为增加起飞点创造了有利条件!

      2020/1/30 13:28:29

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