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帖子主题:客机为什么不配置一个大降落伞,飞机失控时候可以打开让飞机自由降落?

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客机为什么不配置一个大降落伞,飞机失控时候可以打开让飞机自由降落?

客机失事时有发生,为什么不给客机配置足够大的降落伞,在失事时打开降落伞让飞机能相对平稳降落,尽可能保证乘客安全呢?

乌克兰航空工程师Vladimir Tatarenko也设计过一种客舱可以分离的飞机,在飞机遇到紧急情况时客舱可以分离并借助降落伞安全降落,为什么现在没有得到继续推广呢?

客机为什么不配置一个大降落伞,飞机失控时候可以打开让飞机自由降落?

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      我就是我,这妹妹
      2018/12/11 14:28:39

      网友回复

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      机身不能形成一个完整的受力筒体,主结构是一个开放式的片状结构,客舱只是类似集装箱的有效荷载。这样的设计,别说其他专业,就是结构专业看到都要骂娘。

      也别乌克兰航空工程师Vladimir Tatarenko了,他不是第一个犯傻的;褂,喝多鸡汤的可能要说思想僵化,不是做不到只是想不到之类的励志语录,我要强调的是,应该在现有科技状况下考虑这些鸡汤,未来科技、天顶星科技不带。

      2018/12/15 21:44:12
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      技术和经济性两方面都不可行

      2018/12/12 10:10:36
      • 军衔:陆军中尉
      • 军号:7161091
      • 工分:11473
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      西方是不会这么做的,为了省油,他们会计算额外带装备多消耗的油费总和,和事故中的损失相比较

      2018/12/12 9:55:52

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